IRAPUATO. Para 2023, las empresas del sector automotriz seguirán teniendo problemas por la falta de micro componentes ya que no ha podido regularizarse el abasto a nivel mundial, advirtió Alejandro Rangel Segovia, secretario general del Sindicato de Trabajadores de la Industria Metal Mecánica Automotriz (SITIMM) de Guanajuato, pero esperan que sean menos los paros técnicos que en 2021 y 2022.
En entrevista con Organización Editorial Mexicana, el líder sindical dijo que será al menos durante los primeros seis meses del año cuando se tengan problemas por la carencia de ese insumo, aunque ya encontraron la forma de disminuir la afectación por la falta de micro chips.
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Rangel Segovia comentó que el sindicato está enfocado en trabajar en el tema salarial y prestaciones de los trabajadores, así como también para evitar que los patrones de producción afecten la economía de los empleados.
“Van a seguir los problemas durante el 2023; está dicho que mínimo los primeros seis meses vamos a seguir con altibajos en la capacidad de abastecimiento”, señaló el dirigente del SITIMM.
El representante de los trabajadores de la Industria Metal Mecánica Automotriz de Guanajuato señaló que todavía se tiene prevista la pausa de producción esporádica, no obstante, dijo que hay optimismo en que este año llegue la solución definitiva al desabasto de insumos que inició con la pandemia de Covid-19.
Rangel Segovia señaló que es por ello que van a sobrevenir los tiempos extras y la necesidad de más tiempo laboral cuando se dé el abasto de insumos al sector, sin embargo, expresó que por ahora buscan dar certeza a los trabajadores y que no se vean afectados económicamente por este fenómeno.
“Mínimo será en los primeros seis meses, si no es que en todo 2023; va a haber detención de producción esporádica pero seguirá”, resaltó el líder del SITIMM.
Rangel Segovia destacó que pese a que no se ha estabilizado la producción de microcomponentes a nivel mundial ya no habrá paros laborales como los que se registraron al inicio del desabasto, ya que la industria ha aprendido a trabajar con recursos escasos y que para fortuna de Guanajuato, los automóviles que se producen en el estado son de los más demandados a nivel mundial y que por ello las dotaciones de los chips llegan de manera preferente para que no se detenga la fabricación de vehículos.
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Sobre la fabricación de autos eléctricos, el líder sindical recordó que Guanajuato cuenta con la capacidad técnica, geográfica y humana por lo que es uno de los estados más atractivos del país en los que se comience con el auge de fabricación de vehículos eléctricos.
“Hoy día las tecnologías son tan amigables que los grandes expertos en ingeniería, sería como para producir aquí las tecnologías… no hay problemas con los ensamblajes aquí, así sean de combustión interna o sean autos eléctricos”, finalizó.
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