La recién creada Omoda avanza en sus planes con el mercado mexicano, su oferta inicial incluye al sedán O5 con el que busca hacerse de un lugar entre los compactos; el buen equipamiento y la mecánica eficiente lo meten en la contienda.
Posee una imagen vanguardista que lo separa de sus competidores, incluso abandona el diseño del Chery Arrizo 6, modelo del cual proviene, para entregar una propuesta visualmente atractiva.
La atención radica en su amplía parrilla de acabado tipo diamante, los cortos faros LED frontales, rines bitono, quemacocos y las calaveras oscurecidas unidas sobre la cajuela.
El interior recibe con buena calidad de materiales, en su mayoría de tacto suave, la disposición minimalista del tablero da la sensación que la pantalla de 10.25 pulgadas, la ventilación y el cuadro de instrumentos digital son parte de un solo panel. La cabina goza de buen espacio para cinco pasajeros, con asientos forrados en piel y amenidades tecnológicas.
LA PRUEBA
La marca convocó al equipo de Autos OEM para realizar una ruta de manejo de la Ciudad de México a una hacienda en Puebla. Así fue la prueba:
Para moverse emplea una motorización turbo, como en la mayoría de autos de la armadora china; en este caso un 1.5 litros de cuatro cilindros con 146 caballos de fuerza y 169 lb-pie, asociado a una transmisión CVT.
Si bien ofrece una potencia con números acordes al segmento, la dinámica de conducción en carretera no es tan responsiva, tiene ligero turbolag en el despegue aunado a la simulación de cambios largos por parte de la caja.
De manera progresiva se alcanzan buenos ritmos incluso el modo manual colabora para encontrar un mejor recorrido. Queda claro que su enfoque es el de cuidar los consumos y llevar una conducción tranquila.
Donde se percibe equilibrado es en la calidad de marcha, al inicio de la ruta demostró buen trabajo para sortear las irregularidades y, tras dejar la ciudad, la amortiguación se mantuvo confortable.
Omoda O5 apuesta por llenar el ojo de consumidores que buscan costo-beneficio a cambio de un manejo cómodo, todas las amenidades de equipamiento y diseño distinto; su etiqueta de entrada lo vuelve aún más atractivo, pues lo coloca en donde sus rivales apenas comienzan.
FICHA TÉCNICA
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MOTOR 1.5L Turbo
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POTENCIA 146 hp
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TORQUE 169 lb-pie·
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TRANSMISIÓN CVT
PRECIOS Y VERSIONES
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