La imposición de aranceles a productos importados dentro de América del Norte podría representar un grave riesgo para la economía de la región, según datos del Instituto Mexicano para la Competitividad (IMCO).
Los aranceles son impuestos comerciales que encarecen los productos importados y pueden afectar negativamente el comercio internacional. En el contexto del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), estas medidas representarían una barrera comercial que contradice los principios de libre comercio del acuerdo.
El expresidente de Estados Unidos, Donald Trump, ha amenazado con la imposición de aranceles del 25% a todos los productos provenientes de México y Canadá, con la excepción de los energéticos canadienses, que tendrían una tasa del 10%.
Impacto económico y sectores vulnerables
El establecimiento de estas barreras comerciales tendría consecuencias directas en la economía de América del Norte, incluyendo:
Aumento de precios para los consumidores finales e insumos intermedios.
Desajuste en las cadenas de suministro, afectando la competitividad de la región.
Menor eficiencia productiva debido a la interrupción del comercio entre los países socios del T-MEC.
Los sectores más vulnerables a estos aranceles serían aquellos donde México y Canadá son proveedores clave. Entre ellos destacan:
Carrocerías y remolques para vehículos, con un 90% de sus importaciones provenientes de estos países (73% de México y 17% de Canadá).
Petróleo y gas, con el 69% de sus importaciones afectadas (11% de México y 58% de Canadá).
Equipo de transporte, con un 49% de afectación (34% de México y 15% de Canadá).
Conclusión
Las amenazas arancelarias ponen en riesgo la estabilidad comercial y económica de América del Norte, afectando la competitividad de los tres países y encareciendo productos clave para la región. Expertos advierten que estas medidas podrían debilitar la integración lograda con el T-MEC y reducir la eficiencia de las cadenas productivas.
Fuente: IMCO, con datos de la Oficina del Censo de Estados Unidos (2023).
