La semana pasada la app de transporte privado de origen español Cabify anunció que el próximo 11 de octubre dejará de operar en México, poniendo fin a un ciclo de más de una década de presencia en el país.
Esto al no haber alcanzado los niveles de crecimiento y rentabilidad esperados en un mercado dominado por la estadounidense Uber y la china DiDi. “Con mucha tristeza compartimos que Cabify México dejará de operar”, informó en un comunicado.
Con un participante menos, la colombiana Picap ve una oportunidad para afianzarse en el mercado mexicano tras su regreso en 2022, luego de una breve retirada a causa de la pandemia de covid-19 en 2021, y aumentar su base de usuarios.
A diferencia de Cabify o los demás jugadores del mercado, el servicio de Picap se caracteriza por el uso de motos en lugar de automóviles, una estrategia que le funcionó en Colombia, su país de origen, para resolver el problema del tráfico.
Hoy, con una fuerza de cerca de 30 mil motociclistas, la app busca aumentar su huella en la Ciudad de México y en la periferia del Estado de México con un estimado de 150 mil viajes al mes y una base de 100 mil usuarios.
México, un mercado estratégico
Para Héctor Neira, CEO y cofundador de Picap, México no solo es un mercado estratégico para la firma sino el más importante para toda su operación en Latinoamérica, incluso por sobre su país de procedencia. “México es cuatro veces más grande que Colombia”, dijo en entrevista para MILENIO.
Una evidencia de la importancia que tiene el país para la app han sido los más de 4 millones de dólares que ha invertido desde su llegada al país en octubre del 2018, apenas dos años después de su creación.
Fundada en Colombia en 2016 por Héctor Neira y Daniel Rodríguez, Picap tuvo su origen en la búsqueda de una solución a los problemas de movilidad de las grandes ciudades, haciendo más eficientes los tiempos de traslado por medio de la motocicleta.
Con más de 500 millones descargas en la Play Store — la tienda de apps de Android—, Uber es la aplicación móvil de transporte privado más usada en México, seguida por DiDi e inDrive, con cerca de 100 millones de descargas cada una.
Mientras que la app de Picap acumula a la fecha poco más de 10 millones de descargas en la tienda de aplicaciones del sistema operativo móvil de Google, un número similar al de Cabify, que tomó la decisión de salir del mercado mexicano.
Más rápido y más barato
La app de transporte privado en moto tiene el objetivo de reducir el tiempo de traslado de los más de nueve millones de habitantes de la capital del país, tomando en cuenta que a la mayoría les toma en promedio hasta dos horas llegar a sus lugares de trabajo.
Pero con Picap se puede optimizar hasta 70 por ciento el tiempo de traslado de las personas que viven en las grandes urbes y reducir el costo de transporte en 30 por ciento en comparación con las otras apps de movilidad.
“Si otra plataforma está cobrando 100 pesos, nosotros estamos por los 70 pesos. Incluso hay ocasiones en la que por la tarifa dinámica de las plataformas en coche pueden cobrarte hasta 250 pesos, mientras nosotros nos seguimos manteniendo alrededor de los 70 pesos”, destacó Héctor Neira.
Asimismo, el servicio de Picap inicia desde los 32 pesos, una de las cuotas más bajas del mercado en comparación con las de otras aplicaciones de movilidad, agregó el CEO de la firma.
Para comprobar la eficiencia de su servicio, la app realizó un experimento en el que tres personas partieron de la plaza comercial Forum Buenavista con destino a la estación Copilco del Metro de la Ciudad de México; una de ellas usó este medio de transporte, otra viajó en coche y la última en Picap.
El resultado fue que la persona que se fue en auto pasó 90 minutos en el trayecto, mientras que la que viajó en Metro se hizo 80 minutos y la persona que se transportó en Picap llegó en tan solo 20 minutos.
Modelo de negocio con el que “todos ganan”
La startup de movilidad funciona bajo el esquema de economía colaborativa, ofreciendo el servicio de transportación privada en moto mediante una aplicación móvil de uso fácil en la que los usuarios fijan su destino y uno piloto de la plataforma acude por ellos.
Así, además de brindar una opción innovadora para resolver los problemas de movilidad, Picap tiene el objetivo de ayudar a más personas a generar ingresos adicionales, ya que ofrece a los conductores ganar hasta 30 mil pesos mensuales sin el cobro de comisión por lo que la ganancia es 100 por ciento para ellos.
“Nosotros ni siquiera le cobramos a los conductores comisión, somos 100 por ciento free. Por ejemplo, si en un viaje el conductor gana 70 pesos todo es 100 por ciento para él. Así gane 100, 200… lo que sea gane al día, son 100 por ciento para el conductor”, subrayó el CEO de Picap.
Y pese al gran reto que ha significado para la plataforma lograr garantizar las ganancias de cada piloto, al día de hoy la empresa ha logrado un equilibrio entre los viajes solicitados y los beneficios económicos de sus pilotos asociados.
De igual manera, aunque la Ciudad de México cuenta con varias opciones de apps de transporte, Picap no padece saturación de mercado ya que se enfoca en aquellas personas que viajan una distancia media y que desean ahorrar tiempo en su traslado.
Picap cuenta con más de 130 empleados directos y genera fuentes de ingresos para alrededor de 100 mil familias más en Colombia. En México, la app ha generado fuentes de ingreso para más de 30 mil pilotos mexicanos.
Actualmente tiene presencia en Colombia, México, Nicaragua, República Dominicana, Brasil y Puerto Rico, con cerca de 60 mil pilotos inscritos.
AMP
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