La presencia de marcas automotrices asiáticas, principalmente chinas, apuntaló este año la venta de autos por arrendamiento, expuso Roberto Esparza, director de BitCar.
En un comunicado, el directivo de la firma que vende autos por medio de arrendamiento para personas físicas expuso que este año incluso esperan un repunte de 400 por ciento en su colocación de vehículos.
“Estas cifras se dan en parte gracias a la colocación de unidades de origen asiático, las cuales representan de enero a septiembre 57 por ciento de las operaciones. Del total de autos colocados las marcas chinas representan 16 por ciento y los modelos híbridos eléctricos 14.5 por ciento”, expuso Esparza.
Según cifras de JATO Dynamics en las economías en desarrollo, la cuota de mercado de las marcas de automóviles chinas saltó de 4.79 en 2021 a 6.46 por ciento en 2022; mientras que las marcas europeas perdieron 2.7 puntos de cuota.
Por otro lado, sobre las expectativas para el mercado, Esparza destacó que en los últimos dos años, las empresas de leasing han sido testigos de un aumento en la demanda, mismo que significa un cambio hacia el arrendamiento como opción de movilidad.
Según datos de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Vehículos (AMDA), en los seis meses iníciales de 2021, las arrendadoras adquirieron 20 mil 830 vehículos.
“Si avanzamos rápidamente hasta 2023, esta cifra se disparó a 28.213, un notable crecimiento del 35 por ciento en sólo dos años”, explicó el directivo de la empresa.
Apuntó que en las condiciones actuales, pasar de 28.213 coches adquiridos por empresas de leasing a 50 mil unidades en los próximos años es un objetivo realista.
“Si bien no está exento de desafíos como la todavía remanente falta de inventario y la incertidumbre que pueda generar el periodo electoral; sí vemos que se están dando las condiciones para que el arrendamiento pueda ocupar un lugar central en el futuro”, aseguró Roberto Esparza.
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